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 跟着我国经济革新的络续深切和市场经济体制的逐渐竖立,公路建设、道路运输等各项交通奇迹正在逾越式天向前生长,为了实现进一步管理好运输市场,包管运输安全等一系列目的,各级交通部门正在主动履行“智能交通”:即经由过程应用先辈的信息、通讯、掌握等高新技术对传统运输体系停止革新而构成的一种信息化、智能化、社会化的新型交通运输。

  正在远程班车、旅游客车、危险品运输车辆上安装车载GPS卫星定位体系后,经由过程中央监控体系能够对车辆停止及时监控,对管理部门监视驾驶员超速行车、委靡驾驶、进步运输消费构造程度等具有主动的辅佐管理感化;同时监控中央可对取正处于超速、抛锚等状况的远程营运车实行报警功用,从而低落交通事故的发生率,进步运输安全生产具有主动的意义。现在车载GPS体系已被相干管理部门和企业所熟悉并正在主动推行运用中。

  研究所是一家专业处置VOIP及无线数据通讯的高科技研究所,本所曾经背市场推出一系列GPRS无线通信产物,联合最新的车载GPS手艺,推出了新一代齐IP网络车载GPS监控传输体系,立异天运用GPRS的TCP/IP数据通信加短信备份庖代了已往完整靠短信去传送数据的通讯体式格局,具有较下的综合机能价格比。

  现有车载GPS短信系统分析 

  现有车载GPS短信体系通讯重要接纳GSM 短信体式格局去实现,其典范运用以下:

  1.现有GPS短信计划手艺特性

    车载GPS信息机对GPS装备及时采集的汽车的位置信息停止收集和运算处置惩罚。

    车载GPS信息机对处置惩罚后的信息准时以短信发送给运管监控中央响应的SP大概指定手机号码。

    运管监控中央经由过程SP或指定手机号码吸收响应的车载GPS信息。

    特别状况下,运管监控中央经由过程SP或指定手机号码间接发送短信掌握车载GPS体系,如告警或强迫熄火等。

  2.现有GPS短信计划瑕玷

    传送工夫不确定:由于短信接纳信道下令时隙来传送,没有专门的数据通道,以是正在下令时隙泛起忙碌时刻便轻易泛起数据传送提早或丧失的状况。

    信道容量有限:一条短信最多能传送140 个有用字节,不克不及周全实时天反应车辆的及时信息。

    通讯用度高贵:根基根据收发的总条数来盘算。

    可扩展性差:以SMS为重要通讯链路,受链路带宽的影响,没法进一步扩大未来的别的数据传输业务。如车辆运转中的图象监控等。

    只管车载GPS监控体系有利于交通部门实现交通管理智能化,但现在短信体式格局的综合机能较差从而障碍了该体系的周全推行。

  GPRS生长近况及手艺剖析

    GPRS(General Packet Radio Service通用分组无线业务)是正在现有GSM网络上生长出来的一种新的分组交流数据运用业务。GPRS是环球挪动通讯网络技术背第三代挪动通讯(3G)演进的支流手艺和主要里程碑,被称为2.5 代挪动通讯。取传统的GSM电路拨号交流比拟,GPRS正在资本应用效力、交流容量和机能上都有一个量的奔腾。GPRS扬弃了传统的独有电路交流形式,接纳分组交流手艺,每一个用户可同时占用多个无线信道,统一无线信道又能够由多个用户同享,有效地应用了信道资本,带宽最高可达171.2Kb/s。现在中国移动的GPRS掩盖局限正在中心城市险些到达了100%,正在遥远区域也到达了80%以上,现实运用带宽约莫正在20-40Kb/s,稀奇合适像金融交易、近程监测等行业种种中、低速度的突发通讯需求,完整庖代已往传统的有线MODEM、X.25、数传电台、短信等通讯体式格局。

    GPRS接纳TCP/IP 和谈,异常轻易和现有INTERNET 手艺及运用平台整合,将使种种IP手艺取效劳同挪动通讯手艺相结合,为客户供应种种高速下量的移车载动数据通信业务。

   GPRS数据传输的长处
    (1) 挪动通讯:GPRS无线通信突破了已往有线通讯的流动位置限定,可凭据业务需求随时增减数据传输点,极大天拓展了通讯的范畴。
    (2) 用度昂贵:GPRS网络根据客户收发数据包的数据流量去免费,而不是接纳SMS的按短信条数的体式格局免费,极大天低落了通讯运用用度。以GPS监控体系为例,一样的一笔业务,其通讯用度约为已往的1/5~1/8,具有较强的本钱竞争能力和市场推广性。现在中国移动借推出了包年900.00元不计流量的优惠政策。

    (3) 永久在线:客户随时皆取网络连结联络,纵然没有数据传送时,客户仍旧正在网上取网络之间借连结一种衔接。
    (4) 快速登录:衔接工夫很快。GPRS无线终端一开机,便曾经取GPRS网络竖立了衔接,每次登录网络,只需求一个激活历程,一样平常仅需1到3秒。
    (5) 高速传输:因为GPRS网络接纳了先辈的分组交流手艺,数据传输最高理论值可达171.2kb/s。现实运用中一样平常能到达20~40 kb/s。

    (6) 组网天真:中国移动的GPRS网络覆盖面广,可正在天下周游而不增添分外用度,稀奇合适中小用户以低成本体式格局正在短时间内组建本身的跨区域性数据网络。
    (7) 信道保障:GPRS通讯链路由中国移动如许的专业运营商保护,正在泛起通讯链路中止的状况下能获得实时抢修,免去通讯链路保护的后顾之忧。
    (8) 防雷击:GPRS接纳小功率短天线,不需要室外架设大天线,战胜了有线传输装备和无线电台轻易被雷击而破坏和中止通讯的状况。

  GPRS无线数据通讯产品简介

  GPRS/CDMA公用数据终端是一款集数据采集、剖析取处置惩罚功用,GPRSMODEM 传输功用和TCP/IP网络功用于一体的新型无线挪动通讯网络设备。实现了完好的PPP和谈及上层TCP/IP 和谈,使非IP体系能够经由过程简朴的串口通讯实现Internet和Intranet接入。

  主要功能:

  数据的剖析取处置惩罚:可按业务数据采集装备要求停止盘算取处置惩罚;如GPS定位信息的加权均匀盘算等。

  无线IP 传输功用:GPRS/CDMA公用数据终端内嵌完好TCP/IP和谈栈,能够将数据封装成IP帧,然后经由过程无线模块传送到GPRS网络上。而大多数传统数据终端设备(如GPS装备)一样平常不具有IP功用,经由过程GPRS/CDMA公用数据终端,能轻松联网。

  短信备份功用:应用GSM 网络短信通道作为GPRS网络链路的备份链路。能够正在GPRS网络链路泛起毛病时,主动切换到短消息备份链路,有用包管了要害信息的牢靠传输。

  管理界面友爱:经由过程内嵌的WebServer 停止配置管理,异常直观,操纵简朴、轻易,支撑近程保护,凭据管理权限可实现近程设置、近程晋级和重启动。

  车载GPS体系GPRS新计划

  深切剖析现有车载GPS短信体系,我们以为一种组网轻易、性价比下、随时在线的、稳固的通讯体式格局,可有用处理车载GPS监控体系正在通信传输中重大用度等题目,是车载GPS监控体系正在运输行业中广泛推行的需要手腕。而如今中国移动的GPRS网络恰是知足那一需求的新兴通讯体式格局,同时以原有SMS为备份链路,完整能够包管GPS监控体系数据传输的及时性取可靠性,同时正在机能和价钱方面均有质的奔腾。其组网体式格局以下:

  主要特点

  通信用度低:车载GPS监控体系的通讯特性是具有突发性,但数据量小,对接纳按流量计费的GPRS非常有上风。以一次GPS信息

  传输为例,接纳短消息体式格局最低用度为0.10 元/条。而接纳GPRS体式格局,用度低落为1~2 分钱,低落了80%以上,异常具有本钱上风。

  数据传输效力下: GPRS是一种新型挪动数据通信业务,给移动用户供应高速无线IP 效劳。GPS装备采集的位置信息经由剖析处置惩罚后,封装正在IP报文中停止传输,其最大数据传输效力>90%。

  强有益的安全措施:GPRS网络接纳GSM 的多种物理信道加密体式格局,同时正在运用层,借供应中央专线接入、公用APN 等安全措施,可完整知足运输管理体系对平安的扩展性要求。

  可扩展性强:可凭据未来业务的需求正在GPRS上增添新的监控内容,如增添图象传送等等。

  可选短信备份:正在GPRS欠亨的状况下,能够经由过程传统的短信备份体式格局去包管要害信息的传送。

  2.数据中心简介

   运管监控中央接入Internet。GPRS网络经由过程挪动局GGSN接入Internet,从而实现GPS监控体系取数据中心的组网通讯。

   监控中央可采用ADSL 或PSTN、专线等通讯形式接通INTERNET。用户能够凭据需求及用度题目天真挑选。

  3.车载GPS体系简介

   车载GPS体系包孕GPS定位仪及GPRS/CDMA公用数据终端。GPS定位仪取GPRS/CDMA公用数据终端间经由过程串口联连。

   GPS仪器经由过程卫星定位体系采集位置坐标信息;

   GPS仪器将位置信息经由过程串口传送到GPRS/CDMA公用数据终端;

   GPRS/CDMA公用数据终端 完成对坐标信息的剖析取处置惩罚;

   GPRS/CDMA公用数据终端 将处置惩罚后的串口数据以TCP/UDP 数据帧发送到GPRS网络。


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